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pour effectuer ses livraisons par drone, amazon souhaite installer des pistes d’atterrissage au sommet des réverbères
l’initiative d’amazon intitulée « primeair » qui vise à acheminer des colis. à des particuliers par drone, est une priorité pour la marque de e-commerce qui cherche aujourd’hui des solutions pour mener à bien ce projet
l’autonomie de ces appareils volants étant limitée, les équipes d’amazon doivent s’assurer que drone aquatique
les colis arrivent jusque dans les mains des clients
la marque a déposé un brevet, qui montre qu’amazone souhaite percher des chargeurs de batteries au sommet des réverbères de la ville
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sur ses spécifications depuis sa présentation officielle en juillet 2010, c'est parce qu'il incarne le fleuron de l'aéronautique de défense britannique, et que le travail effectué dessus (représentant plus d'un demi-million d'heures) a aussi pour but de préparer les équipes d'ingénieurs à la création de la relève de l'eurofighter typhoon, qui est entré en service en 2004
pour célébrer le succès de ses premiers essais en vol, le géant britannique a publié quelques détails techniques ainsi qu'une vidéo
a terme, taranis accomplira entre autres des missions de renseignement, de surveillance continue, de marquage de cibles, de dissuasion et de frappes armées en terrain hostile
ci-dessous une vidéo des essais avec son décollage, vol et atterrissage
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après une première génération d’appareils trop vulnérables pour être envoyés au-dessus de territoires dotés de puissantes défenses antiaériennes, l’air force se tourne vers des modèles  furtifs beaucoup plus puissants
le monde avec afp publié le 06 décembre 2013 à 17h04 – mis à jour le 06 décembre 2013 à 18h05
petit, furtif, à long rayon d'action, « rq-180 » n'est pas encore officialisé mais fait déjà parler de lui
ce drone dernier cri a été mis au point dans le plus grand secret par l'armée de l'air américaine et pourrait être opérationnel d'ici à 2015, selon les révélations, vendredi 6 décembre, du magazine spécialisé aviation week
rq-180 serait actuellement en phase de tests au centre d'essai en vol ultrasecret de l'air force, à groom lake, dans le nevada (ouest), autrement dit en pleine « zone 51 », où avaient déjà été testés les avions espions u-2 à la fin des années 1950
l'us air force n'a pas souhaité faire de commentaire
l'appareil est construit par northrop grumann, qui a déjà développé le global hawk ou encore le démonstrateur x-47b, qui s'est posé pour la première fois sur un porte-avions cet été
la société américaine avait obtenu en 2008, sous le sceau du secret, un contrat de l'ordre de deux milliards de dollars pour sa mise au point, affirme aviation week
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capable de faire face À des environnements hostiles
de fait, une image d'artiste du rq-180 publiée en « une » du magazine montre des ressemblances frappantes avec le x-47b, notamment avec son absence d'empennage arrière et sa forme dite en « aile de chauve-souris »
il a été mis au point pour des missions de reconnaissance et de surveillance (isr), mais il « pourrait être capable » de conduire des missions de guerre électronique visant à éliminer les radars ennemis, selon le magazine
« sa taille et son autonomie sont similaires à celles du global hawk », qui peut voler pendant vingt-quatre heures à plus de 2 000 kilomètres de sa base
après une première génération de reaper et autre global hawk, capables de voler au-dessus de l'afghanistan et de

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